El empresario aeronáutico español Antonio Álvarez admitió que le prometieron 13 millones de dólares y que sólo cobró 500.000 euros. La connivencia Buquebus-gobierno.

El propietario de Cosmo, Antonio Álvarez, dijo haber sido amenazado de muerte en más de una ocasión como consecuencia del affaire Pluna y declaró que él sólo ha sido “un hombre de paja” en el negocio: Buquebus y el gobierno uruguayo actuaron en connivencia para armar “la puesta en escena” del remate. Se autocalificó como "un puto monigote" en el esquema en el cual Busquebus y el gobierno son, a su juicio, "cómplices".

El empresario quiere que Uruguay le haga un resarcimiento por la ruina de su empresa, que terminó de decantarse luego del escándalo. Pide un "préstamo exprés" del Banco República, a intereses normales, para poder rearmar su empresa. Segun él sería la forma de "limpiar su imagen" y "demostrar que hablamos entre personas de honor", comentó.

Según relató, le dejaron una amenaza en el buzón de su casa en Madrid asegurándole que lo iban a matar y luego recibió un correo electrónico advirtiéndole que no ponga un pie en Uruguay. Según la empleada que trabaja en su casa, dijo Álvarez, eran unas personas "con acento sudamericano" y "vestidos de negro". La descripción del empresario siguió: "uno de ellos era un rppero de grande" y todos usaban auriculares en los oídos. Dejaron una nota en su buzón: Te vamos a matar. Tu sobras"."

En declaraciones a Búsqueda, Álvarez, de 44 años, dijo que se encuentra “casi en la indigencia” y que no puede darle de comer a sus 6 hijos. Contó que estaba acostumbrado a una casa de 1.500 metros cuadrados, un auto Mercedes Benz y a que sus hijos estudiaran en Irlanda. Su situación cambió drásticamente: ahora estudian en un colegio público y no pueden comer allí porque cuesta 4 euros por niño y no puede pagar ese precio.

El empresario dijo que el plan era que Cosmo comprara los aviones, y luego Buquebus se los adquiera más baratos y sin contratar a los empleados de Pluna. De este modo, agregó, todos podían “colgarse la medalla” de que “habían salvado la conectividad del país”. NO obstante, dijo que jamás habló personalmente con López Mena y que no lo reconocería si lo viera por la calle. "Lo invité a venir a España, pero no vino", confesó.

El problema, según el semanario, es que nadie le pagó a Álvarez los 13 millones de dólares prometidos. Precisamente la cifra coincide con el 10% de la operación, la seña necesaria para sellar el negocio en el remate, el dinero del aval que el Banco República entregó a Hernán Calvo, el testaferro de Cosmo -y exempleado de López Mena- que se presentó en el remate. El empresario contó que a posteriori del remate firmó papeles "en la puerta de la casa de Hernán Calvo" a través de un notario. 

La operación -que se hizo en pocas horas- ameritó el procesamiento sin prisión del exministro de Economía Fernando Lorenzo y el expresidente del República, Fernando Calloia. Según este último, el ministro lo llamó el mismo día del remate para pedirle que acelerara los plazos de la aprobación.

Poco tiempo después Cosmo no pudo hacer frente al negocio, y abandonó la compra de los aviones.

Ahora Álvarez afirma que sólo percibió 500.000 euros (700.000 dólares) de parte del propietario de Buquebus, Juan Carlos López Mena y quiere cobrar el resto.

Esta semana en el diario El País, el dueño de la aerolínea Cosmo confirmó lo publicado semanas atrás por Caras & Caretas: envió un mail con su declaración al juzgado penal de Crimen Organizado.

Hoy el diario El País informa que la semana que viene fue citado a declarar Hernán Calvo Sánchez, a quien los medios identifican como "el caballero de la derecha" por la mención del rematador al único oferente de la subasta. Calvo Sánchez es amigo personal de Juan Patricio López, el hijo de López Mena y ocupó cargos gerenciales en Buquebus tanto en Argentina como en España.

Él fue la cara visible de Cosmo en el remate y el eslabón entre esa empresa aeronáutica -especializada en vuelos charters y con un capital de giro de 8 millones de dólares- y la compañía de López Mena.

ALEJAMIENTOS. Búsqueda publica también en esta jornada que en los úlltimos días se alejaron de la compañía los directores del sector financiero y legal. Ildelfonso Fernández, exdirector financiero, se jubiló "en muy buenos términos", en tanto el abogado Daniel Roca, exdirector legal, está negociando los términos de su salida de Buquebus.

Fuente http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/33840/dueno-de-cosmo-amenazado-de-muerte-y-esta-casi-en-la-indigencia